"Das Beste, was Licht passieren kann".... wird noch besser! Das Mercedes-Benz Intelligent Light System (ILS) widmet sich dem Thema Sicherheit in Sachen Licht, dazu gehören u.a. die Mehrpegel-LED Rückleuchte bei der aktuellen S-Klasse (BR 222) und der Multibeam LED Scheinwerfer wie beim Mercedes-Benz CLS (BR 218).  Das Multibeam LED System biem CLS arbeitet mit einer Lichttechnik mit 24 LEDs, die eine nahezu perfekte Fahrbahnausleuchtung für den Fahrer erreicht und die so gesteuert werden, dass sie weder den vorausfahrenden noch entgegenkommenden Verkehrsteilnehmer blenden. 

84 LED-Pixel für eine deutlich bessere Auflösung

Die nächste Generation baut statt auf 24 LEDs auf 84 LED-Chips pro Scheinwerfer, und wird dabei eine deutlich höhere Auflösung bekommen. Dazu können dank der frei konfigurierbaren Lichtverteilung erstmals sämtliche Funktionen des ILS im Abblend- und Fernlichtbetrieb komplett ohne mechanische Bauteile umgesetzt werden. Die zweite Generation von Multibeam soll schon in 2016 auf den Markt komnen und wird aller Wahrscheinlichkeit nach erstmals in der neuen E-Klasse der Baureihe 213 erstmals zum Einsatz kommen.

Die Zukunft bringt 1024px

Doch Mercedes-Benz geht noch weiter. Nach dem 84 Pixel-Modul präsentierte man einen Prototyp einer Scheinwerfereinheit mit 256 LED auf einem Chip - einem Bauteil der übernächsten Generation von Multibeam LED - das dann mit einem Präzisions-Rastermodul mit 1024 LEDs kommen soll.

Zusatz-Fernlicht auf LED-Technik

Neben dem neuen Multibeam LED Scheinwerfern arbeitet man an einem High Range HighBeam LED-Zusatzfernlicht auf LED-Technik - das wir in einem S-Klasse Coupé Erprobungsträger erfahren konnten.

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