Formel 1 in Imola

Trotz Upgrade bleiben die Silberpfeile ohne Siegchance

Formel 1 in Imola: Trotz Upgrade bleiben die Silberpfeile ohne Siegchance
Erstellt am 21. Mai 2024

Das Mercedes-AMG Petronas F1 Team hat einige Verbesserungen des Autos zum ersten Europa-GP des Jahres in Imola gebracht. Trotzdem standen am Ende mit den Rängen sechs (Hamilton) und sieben (Russell) wieder nur mittelmäßige Ergebnisse zu Buche. Trotzdem blickt Toto Wolff optimistisch in die Zukunft, denn in seinen Augen ist man dichter an die Konkurrenz herangerückt. Die schnellste Rennrunde von George Russell macht zumindest Mut. Und wer hat diesmal gewonnen? Weltmeister und Seriensieger Max Verstappen im Red Bull...

Der Große Preis der Emilia Romagna 2024 endete für das Mercedes-AMG PETRONAS Formula One Team mit einem doppelten Punkteergebnis. Lewis Hamilton und George Russell beendeten das Rennen auf den Plätzen sechs und sieben. Beide Fahrer starteten auf Medium-Reifen, wobei Hamilton von Platz acht und Russell von Platz sechs ins Rennen gingen. Hamilton konnte sich schnell verbessern und überholte Tsunoda, um den siebten Platz zu erreichen.

In den ersten 20 Runden zeigten beide Fahrer eine ähnliche Pace wie die führenden Autos. Russell wechselte in Runde 21 auf harte Reifen, da seine Medium-Reifen nachließen, während Hamilton seinen Stint verlängerte und das Rennen mit nur einem Stopp beendete. Aufgrund von Bedenken bezüglich der Haltbarkeit von Russells harten Reifen legte er einen weiteren Stopp ein und wechselte auf gebrauchte Medium-Reifen, was ihm den Punkt für die schnellste Runde einbrachte, aber auch dazu führte, dass er hinter Hamilton zurückfiel.

Das Team sieht dies als Fortschritt an, obwohl es durch die Leistungssteigerungen von Konkurrenten wie McLaren und Ferrari etwas überschattet wird. Es wird weiterhin hart daran gearbeitet, Verbesserungen zu erzielen und so viele Punkte wie möglich zu sammeln. Toto Wolff, der Teamchef, betonte, dass schrittweise Fortschritte notwendig sind, um mit den Top-3-Teams konkurrieren zu können. Andrew Shovlin, der leitende Ingenieur am Streckenrand, bestätigte, dass das Team Fortschritte macht, aber die Konkurrenz ebenfalls stark aufholt. 

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