„Karma kommt zurück, ihr Zwiebelringe!“, das hatte Pascal Wehrlein auf seiner Facebookseite gepostet, als er in Spielberg durch eine (R)Audi-Attacke aus dem Rennen gekegelt wurde. Die Igolstädter wurden bestraft, Timo Scheider wurde für Moskau gesperrt und mutierte somit zum „Aus-Scheider“ und was macht Pascal? Der gewinnt in Moskau den 11. Lauf zur DTM! Nierchen mit Zwiebelringen, locker weggeputzt.

Naja, ganz so locker war es nicht. Der Mercedes-AMG Pilot und neue Führende in der Gesamtwertung Wehrlein zeigte vielmehr eine vielleicht schon vorweggenommene echte Meisterleistung als er sich den führenden BMW-Fahrer Marco Wittmann über drei Runden zurecht legte, um ihn dann zu überholen.

Mercedes-AMG Pilot Pascal Wehrlein (gooix Mercedes-AMG C 63 DTM) gewinnt damit für die Marke mit dem Stern das erste Rennen in Moskau seit dem Debüt der DTM auf der russischen Rennstrecke im Jahr 2013.

In einem spannenden Rennen, das von zwei Safety Car-Phasen unterbrochen wurde, setzte sich Wehrlein vier Minuten vor Rennende mit einem Überholmanöver gegen BMW-Pilot Marco Wittmann an die Spitze des Feldes. Für Wehrlein war es der zweite Sieg in dieser Saison. Nach dem elften von 18 Saisonläufen führt Wehrlein die Fahrerwertung der DTM mit acht Punkten Vorsprung auf Mattias Ekström (Audi, 111 Punkte) an.

Daniel Juncadella wird Fünfter

Neben Wehrlein fuhren auch seine Mercedes-AMG Markenkollegen Daniel Juncadella (PETRONAS Mercedes-AMG C 63 DTM) und Gary Paffett (EURONICS Mercedes-AMG C 63 DTM) als Fünfter und Siebter in die Punkteränge. Damit führt Mercedes-Benz nach dem elften Saisonrennen die Markenwertung der DTM mit 379 Punkten und einem Vorsprung von 19 Zählern auf Audi an. In der Teamwertung liegt das Team gooix/Original-Teile Mercedes-AMG mit 37 Punkten Vorsprung in Führung.

Gary Paffet zeigt tolle Aufholjagd von Platz 20 auf 7

Robert Wickens (SILBERPFEIL Energy Mercedes-AMG C 63 DTM), Lucas Auer (BWT Mercedes-AMG C 63 DTM) und Paul Di Resta (Mercedes-AMG C 63 DTM) belegten die Plätze zwölf bis 14. Maximilian Götz (Mercedes-AMG C 63 DTM) beendete das Rennen auf Position 16. Paffett und Wickens machten im Verlauf des Rennens 13 respektive zehn Positionen gut.

Christian Vietoris nach Crash in Runde 1 out

Für Christian Vietoris (Original-Teile Mercedes-AMG C 63 DTM) war das Rennen nach einer Kollision bereits kurz nach dem Start beendet. Vietoris konnte dem Auto von Miguel Molina (Audi), der sich direkt nach dem Start gedreht hatte, nicht mehr ausweichen.

Ein Blick auf Rennen 2: Das zweite Rennen auf dem Moscow Raceway wird am Sonntag um 15:10 Uhr gestartet (ab 15:00 Uhr live in der ARD). Das Qualifying für Rennen 2 beginnt um 12:25 Uhr (im Live-Stream auf www.sportschau.de/dtm). Der DTM Race Hub bietet während aller Trainings, Qualifyings und Rennens unter www.mercedes.me/racehubdtm u.a. ein Fanradio, Live-Timing-Daten und Live-Kommentare.

Die O-Töne

 Pascal Wehrlein (20 Jahre, Deutschland), Team: gooix/Original-Teile Mercedes-AMG (Mercedes-AMG DTM Team HWA)

„Das war ein super Rennen und die richtige Antwort auf Spielberg. Mein Auto war heute einfach klasse. Dafür muss ich mich bei meinem Team bedanken. Ich habe von Anfang an gesehen, dass wir ein starkes Auto haben. Ich wusste, dass der Reifenabbau bei BMW meistens etwas höher ist. Somit musste ich ein wenig geduldig sein, um dann ein überlegtes Überholmanöver zu setzen. Es war trotzdem ein bisschen ein Überraschungsangriff, der mir gelungen ist. Marco hat sich mit allen Mitteln gewehrt, ist dabei aber sehr fair gefahren. Genau so sollte ein Zweikampf aussehen. Ich bin absolut happy mit dem Rennen.“

Ulrich Fritz, Mercedes-AMG DTM Teamchef:

„Das war ein sehr turbulentes Rennen, mit einem verdienten Sieger. Pascal ist ein super Rennen gefahren. Aber auch Daniel Juncadella und vor allem Gary Paffett haben sich toll geschlagen. Wenn man wie Gary von P20 startet und in einem kurzen Rennen auf Position sieben fährt, dann kann man nur den Hut ziehen. Wir müssen jetzt schauen, dass wir morgen diese Leistung erneut abrufen. Gleichzeitig müssen wir abwarten, wie schwer das Auto von Christian Vietoris beschädigt ist. Dazu kann ich leider noch nicht viel sagen. Das wichtigste ist, dass es ihm gut geht.“

Daniel Juncadella (24 Jahre, Spanien), 5. Platz, PETRONAS Mercedes-AMG (Mercedes-AMG DTM Team Mücke)

„Insgesamt bin ich mit dem Rennen zufrieden, aber ich wollte ein bisschen mehr. Wenn man so nah an einem Podestplatz dran ist, will man natürlich auch am liebsten da oben stehen. Das ist mir leider nicht gelungen. Aber wir werden versuchen, das morgen im zweiten Rennen zu schaffen. Mein Start und die ersten zwei Runden waren gut. Auch meine Pace war sehr gut. Allerdings ist hier das Überholen schwierig. Alles in allem war es aber in Ordnung.“

Gary Paffett (34 Jahre, England), 7. Platz, EURONICS/BWT Mercedes-AMG (Mercedes-AMG DTM Team ART)

„Ein großartiges Rennen. Das hat viel Spaß gemacht. Ich habe den Unfall in der ersten Kurve vermieden und danach war das Auto richtig stark. Ich holte die anderen Fahrer ein, überholte einige und sammelte so noch Punkte. Nach Startplatz 20 hätte ich nicht gedacht, dass es so gut laufen würde. Platz sieben bedeutet Punkte. Es war also ein gutes Rennen.“

Maximilian Götz (29 Jahre, Deutschland), 16. Platz, PETRONAS Mercedes-AMG (Mercedes-AMG DTM Team Mücke)

„Mein Start war ganz gut. Ich konnte meine Position halten und habe danach zwei Plätze durch den Startunfall gutgemacht. So möchte man normalerweise natürlich keine Plätze gewinnen. Beim Re-Start habe ich dann leider einige Positionen verloren, weil ich einen kleinen Fehler gemacht habe. Auf der letzten Runde habe ich dann versucht, mich neben Augusto Farfus zu setzen. Ich war schon fast vorbei, aber er hat mir in der letzten Kurve keinen Platz gelassen, sodass ich durch die Wiese fahren musste. Nichtsdestotrotz habe ich alles gegeben. Die Pace und das Auto waren gut, nur die Platzierung ist nicht das, was ich mir vorstelle.“

Christian Vietoris (26 Jahre, Deutschland), ausgefallen, gooix/Original-Teile Mercedes-AMG (Mercedes-AMG DTM Team HWA)

„Das war leider ein kurzes Rennen für mich. Miguel Molina hat sich in Kurve eins vor mir gedreht und ich hatte keine Zeit, um zu reagieren oder etwas zu sehen. Deshalb habe ich ihn voll erwischt. Dabei habe ich mich leicht am Knie verletzt. Aber ich glaube, dass ich morgen trotzdem fahren kann. Mein Auto ist schon stark beschädigt, aber ich hoffe, dass meine Jungs es bis morgen wieder hinbekommen. Jetzt heißt es: Daumen drücken.“