Thomas leitet die S-TEC Fachwerkstatt in Graz, Österreich und ist ein echter Offroad-Spezialist. Regelmäßig testet er Grenzen im Gelände aus. Spezialgebiet von ihm und seinem Team ist die professionelle Aufbereitung von G-Klassen aller Art. Beim diesjährigen Regionaltreffen vom deutschen G-Club im schönen Montafon hat er die Zeit genutzt und eines ihrer Projekte vorgestellt.

Der Puch 230 GE kommt von der Schweizer Armee und wurde von Thomas und seinem Team komplett zerlegt und neu-aufgebaut. Dabei wurde die Karosserie vom Rahmen abgehoben und der Rahmen sandgestrahlt und beschichtet. Anschließend wurde das Fahrzeug wieder komplett aufgebaut. Der Puch wurde auf Kundenwunsch in "Ochard Green Metallic" lackiert. Die Anbauteile, die selbstverständlich aus dem S-TEC-Onlineshop stammen, wurden passend zum Rest des Fahrzeugs in schwarz-matt lackiert. Der Besitzer des Puch 230 GE entschied sich auch dazu, die Blinker vorne auf den Kotflügeln von orange auf weiß ändern zu lassen. Zudem wurden nachträglich S-TEC-LED-Scheinwerfer mit integriertem Tagfahrlicht verbaut. Lampen und Blinker werden mittels montierter Schutzgitter vor Beschädigungen im Gelände geschützt.

Besonders wichtig ist die verbaute Seilwinde mit einem 30-Meter langen Kunststoffseil. Damit kann sich der Puch durch jegliches Gelände wühlen. Gesteuert werden kann die Seilwinde auch mittels Funkfernbedienung. Genauso wichtig wie eine Seilwinde sind im Gelände auch Fahrwerk und Bereifung. Für den 230 GE gab es ein S-TEC Höherlegungsfahrwerk, was dem Puch ganze 5 Zentimeter mehr Bodenfreiheit erlaubt. Für den richtigen Stand sorgen 18-Zoll Hutchinson-Felgen inklusive Spurplatten. Für den richtigen Look sorgen auch 60 Millimeter-Kotflügelverbreiterungen. Mehr Schutz bieten die "Rockslider", die das Fahrzeug vor Beschädigungen von der Seite und von unten absichern sollen.

Ausgestattet ist dieser Puch 230 GE auch mit dem eigens von S-TEC entwickelten "Jägerpaket". So gibt es im inneren des Fahrzeugs ebenfalls eine 80-Meter-Seilwinde mit einer Zugkraft von 500 Kilogramm. Mittels dieser Seilwinde kann das erlegte Wild dann über eine Leiter in den Innenraum des Fahrzeugs gezogen werden. Die Längssitzbänke lassen sich umklappen und bieten somit genug Platz im hinteren Bereich des Fahrzeugs.

Ursprünglich ist der 230 GE mit 116 PS ausgestattet. Der Motor wurde von S-TEC komplett zerlegt und von Grund neu-aufgebaut. Jetzt leistet die Maschine aus 2,5 Litern Hubraum knackige 160 PS. Weitere Infos gibt es auf www.puch.at

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