Zu Ehren des schottischen Lotus Formel 2 Rennfahrers und zweimaligen F1 Weltmeisters James (Jim) Clark versammelten sich gut ein Dutzend historische Rennserien unterschiedlichster Leistungsklassen und Jahrgänge wie jedes Jahr im April am badischen Hockenheimring.

Jim Clark verunglückte am 7. April 1968 tödlich am Hockenheimring. Daher kommen jedes Jahr über 200 Lotus zum Event und reihen sich im „Markenclub“ ein. Das Markenklubareal befindet sich hinter der Osttribüne. Im Mercedes-Markenclubareal hielt der Mercedes SL Club die Fahne mit dem Stern hoch. Zudem reihten sich rund 40 Mercedes-Fans dazu ein. In der Mittagspause durften die Markenclubteilnehmer für ein paar Präsentationsrunden auf die Rennstrecke.

Nur ein Mercedes unter 500 Rennwagen

Unter den ca. 500 Rennwagen befand sich dieses Jahr leider nur ein Mercedes. Der 300SL Flügeltürer von Pfessdorf Historic Racing.
In einem Zelt wurde die DTM Mercedes C-Klasse W202 von 1994 von Ellen Lohr ausgestellt. Die sympathische Rennfahrerin war sogar persönlich anwesend, erzählte von ihren Erlebnissen, beantwortete Fans Fragen und gab Autogramme. Man konnte noch weiteren bekannten Rennfahrern begegnen und ein Schwätzchen halten. Jochen Maas, Timo Glock und Harald Grohs freuten sich über Kontakt mit Ihren Fans.

Standesgemäße Anreise im Mercedes-Renntransporter

Der Mercedes 300SL fuhr den Klassensieg nach Hause, obwohl er im vorletzten Rennen 2 mal von Mitstreitern „kontaktiert“ wurde und Blessuren davon trug. Das hätte fast das Aus bedeutet. Christian Pfessdorf fuhr wie immer flammen spuckend im Drift hart am Limit. Es war wieder ein Genuss, zu sehen, wie er die Rennikone mit der einzigartigen Patina um den Kurs zirkelte.
Im Regen am Samstag hatte er es leichter, aber auch am Sonntag bei Sonnenschein hatte die Konkurrenz keine Chance. Im standesgemäßen Mercedes Renntransporter machte sich Pfessdorf Historic Racing Sonntag Abend wieder auf den Heimweg.

Das Event in der Fotostrecke

36 Bilder Fotostrecke | So war´s:: Hockenheim Historic - Das Jim Clark Revival #01 #02