Dass Großraumlimousinen der Premium-Liga ihren konventionellen Stufenheck- und Kombi-Pendants in puncto Fahrkomfort und -dynamik nicht mehr nachstehen, ist hinlänglich bekannt: Gerade die V-Klasse aus dem Hause Mercedes-Benz ist hier marktführend unterwegs. Die Spezialisten von VANSPORTS.DE – seit Jahren für ihre Kompentenz hinsichtlich der Veredelung und Individualisierung von Mercedes-Großraumern bekannt – verleihen V-Klasse, Vito, Citan, Sprinter und Co. dazu passend auch sportiv-elegante Outfits und dynamisierende Fahrwerkstechnik. So geschehen beim hier abgebildeten V 300 d der aktuellen Baureihe 447.
Dem in mondänem Obsidianschwarz metallic lackierten V-Klasse Tourer mit kompaktem Radstand spendierten die in Neuss beheimateten VANSPORTS-Techniker einen von ihren hauseigenen Stylisten entworfenen VP Spirit Mk II-Aerodynamik-Kit: Am V-Klasse-Bug sorgt eine Frontspoilerlippe für ein sportliches Antlitz; Seitenschweller generieren eine saloppe Seitenlinie. Das Aero-Heck des V 300 d wertete VANSPORTS.DE mit einer sechsteiligen Heckschürze auf. Diese erlaubt dank ihres intelligenten, modularen Aufbaus die uneingeschränkte Nutzung einer etwaigen Anhängerkupplung.
In den Radhäusern des VP Spirit-Vans rotieren VANSPORTS' VAED 2-Aero-Leichtmetallfelgen der Dimension 9x20 Zoll ET45, welche alternativ zum hier verbauten, sehr kontrastreichem Finish „Schwarz glänzend poliert“ auch in hellerem „Mistral anthrazit glänzend poliert“ zur Auswahl stehen. Für einen perfekten mechanischen Grip des von einem 237 PS und 500 Nm starken 2,0-Liter-Biturbo-Dieselmotor überaus druckvoll angetriebenen V 300 d sorgen Continental Sport Contact-Pneus der Größen 245/40R20 an der Vorder- und sogar 275/35R20 an der Antriebsachse.
Für deren Bodenhaftung zeichnet ein VANSPORTS-Sportfahrwerk verantwortlich, welches der Großraum-Limousine nicht zuletzt durch die Absenkung deren Schwerpunkts um rund 30 Millimeter ein spürbar agileres Handling beschert, ohne sich erheblich auf den Fahrkomfort des schwäbischen Multitalents auszuwirken.
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